比亚迪“超级 e 平台”发布，引领电动智能化新纪元。该平台以高效能、高安全为核心，大幅提升电池利用率与续航里程，解决电动车续航焦虑。其智能电控系统实现精准能量管理，优化动力输出，驾驶体验更流畅。同时，具备高度集成化，降低成本与重量，提升车辆稳定性。在智能方面，它与比亚迪先进的车机系统深度融合，实现智能驾驶辅助、语音交互等功能，让出行更加便捷、安全、智能，为电动汽车行业树立新标杆，引领电动智能化发展潮流。

近日，比亚迪在“超级e平台”发布会上展示了其在电动汽车领域的最新技术成果，标志着公司在电动化和智能化领域的深入发展。比亚迪全球首次量产全域1000V高压架构，采用1500V全新一代车规级碳化硅功率芯片，实现1000V高压架构和1000A超大电流，充电功率达到1兆瓦，即1000kW，充电倍率达到10C。在理想状态下，搭载“超级e平台”的车辆充电1秒可增加2km续航，5分钟补能400km。

比亚迪还推出了最大输出功率1360kW的全液冷兆瓦级充电桩，并计划未来在全国建设4000多座兆瓦闪充桩。此外，比亚迪利用双枪快充及升压技术，使第三方充电桩也能实现高充电功率。在性能方面，比亚迪推出的新电机转速达到每分钟30511转，成为首款量产的3万转电机，单个电机产生580kW功率，功率密度达到每公斤16.4kW，百公里加速进入2秒级。

比亚迪将这些先进技术应用于全新汉L和唐L车型，其中汉L EV预售价27-35万元，唐L EV预售价28-36万元。两款车型均采用新设计语言，汉L EV采用Loong Face设计，唐L EV则换装分体式大灯，车内采用2+3+2的7座布局。智能化方面，两款车型都将搭载带激光雷达的“天神之眼-B”高阶智驾系统，支持城区及高速的NOA和代客泊车等功能。