清代乾隆后每年23000艘商船由关东驶往上海
创始人
2025-04-04 19:01:08
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您提到的“乾隆以后关东每岁有商船23000只至于上海”这一说法，从历史数据和实际情况来看，可能并不准确。首先，“关东”通常指的是山海关以东的地区，即现在的东北三省一带；而“上海”则是长江口的一个城市，在清朝时期逐渐成为重要的商业港口。
在乾隆年间及之后，中国与外部世界的贸易确实有所增加，尤其是18世纪后半叶至19世纪初，随着国内外市场的扩大，上海作为通商口岸的地位日益重要。然而，每年有23000艘商船从关东（东北）到上海的说法似乎过高了。
实际上，当时的交通条件、船舶数量以及商业活动规模都远没有达到如此巨大的程度。即便是在清朝末年和民国初年，随着经济的发展和交通运输的进步，商船的数量也难以达到这个数字。因此，对于具体数字的引用需要谨慎对待，并结合当时的历史背景进行分析。
如果您是在引用某种文献或资料，请注意核实其来源的真实性和准确性。同时，考虑到历史数据的复杂性和变化性，不同史料之间可能存在差异，这也是理解历史现象时需要注意的一点。
在乾隆年间及之后，中国与外部世界的贸易确实有所增加，尤其是18世纪后半叶至19世纪初，随着国内外市场的扩大，上海作为通商口岸的地位日益重要。然而，每年有23000艘商船从关东（东北）到上海的说法似乎过高了。
实际上，当时的交通条件、船舶数量以及商业活动规模都远没有达到如此巨大的程度。即便是在清朝末年和民国初年，随着经济的发展和交通运输的进步，商船的数量也难以达到这个数字。因此，对于具体数字的引用需要谨慎对待，并结合当时的历史背景进行分析。
如果您是在引用某种文献或资料，请注意核实其来源的真实性和准确性。同时，考虑到历史数据的复杂性和变化性，不同史料之间可能存在差异，这也是理解历史现象时需要注意的一点。
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