从一线到会场，我们携手共进，助力低空经济“飞”出新高度。在一线，创新技术不断涌现，飞行员们熟练操控，探索着低空领域的无限可能。而在会场，专家们深入研讨，政策制定者们积极谋划，为低空经济的发展指明方向。大家齐心协力，将一线的实践经验与会场的智慧相结合，推动低空交通体系的完善，促进相关产业的蓬勃发展，让低空经济如鸟儿般自由翱翔，为经济增长注入新活力，开启未来发展的崭新篇章。

政府工作报告提出，“推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展”。

“低空经济”连续两年写入政府工作报告，备受关注。关于低空经济，年轻人有何期待？低空经济如何“飞”出发展新高度？

会前，荔枝新闻中心记者王雨竹来到位于南京江心洲的中通（金崴）无人机基地，学习无人机操作。

孙桂阳是基地无人机“飞手”教练之一，他也是中国民航无人机操控员执照考试委任代表（考官）、中通快递集团无人机项目南京负责人。他告诉记者，现在低空经济越来受关注，前来培训的学员数量也增加不少，其中很多都是00后。

“对于低空经济，我有两个期待。大方面的期待，肯定是希望这个行业发展得越来越好。小的期待就是在无人机的监管上再上点力度或者一个又监管这样的平台，因为螺旋桨旋转起来速度也是非常快的，一定要把安全为在首位。”孙桂阳认为。

“我们在操控无人机方面，现在所接触的项目一般都是勘探、测绘、巡检这一类，涉及到数据保密这一块，所以我希望能加强法律法规的完善。另外，我期待低空经济的应用场景可以更丰富一些！” “00后”飞手潘颖宜告诉记者。

青年人的心声，代表委员们怎么说？

全国人大代表、南京航空航天大学航空学院副院长王立峰，对低空经济的发展充满了信心，他告诉记者：“当前，低空经济最需要解决的问题，包括无人机的空域管理、航线的规划、监管、管理等，随着低空经济的发展，要进一步来规划航线、航路等等，在空域管理的这方面的进一步地来细化。低空飞行器的安全性问题，应该是后面设计、制造的重点，因为它的成本相对于大飞机成本都非常低，在可靠性、耐久性方面都是非常值得关注的。”