美汽车关税上升冲击低价车市场，梅赛德斯奔驰等品牌面临挑战。关税提高增加了进口成本，低价车型受影响较大。这可能导致其在价格上不具优势，市场份额面临压缩。为应对此情况，这些品牌或调整销售策略。一方面，可能会优化供应链，降低成本以缓解关税压力；另一方面，会加强在高端市场的布局，提升产品附加值，通过差异化竞争来保持市场地位。同时，也会加大在国内的生产力度，以减少对进口的依赖，适应市场变化。

财联社4月1日消息，美国总统特朗普宣布自4月2日起对非美国制造的汽车征收25%的进口关税。此举预计将显著增加每辆汽车的成本数千美元，并给汽车制造商和供应商带来高达数十亿美元的损失。分析师警告，这一政策变动可能会迫使汽车制造商重新评估其在美国市场的销售策略。
梅赛德斯奔驰等汽车制造商已开始考虑应对策略，包括可能从美国撤出其入门级汽车，因为关税将使销售低价汽车变得无利可图。同时，阿斯顿马丁和法拉利正计划提高在美国的汽车售价，大众汽车考虑扩大在美国的产能。Stellantis则在做最后的游说努力。
全球汽车制造商因关税关键细节未公布而无法快速制定有效策略，导致无法明确受25%关税影响的零部件官方清单。加拿大汽车供应商麦格纳的首席执行官Swamy Kotagiri指出，没有简单的方法可以帮助汽车厂商消化关税带来的额外成本，这些成本最终大部分将转移给消费者。咨询公司Wipfli的汽车供应商团队负责人Laurie Harbour补充称，中小型供应商因汽车关税导致成本上涨，但收入仍然很低，给企业生存带来了极大的压力。