预计到明年，广东低空经济市场规模将占全国近三成。广东凭借其优越的地理位置、发达的制造业和丰富的航空资源等优势，在低空经济领域展现出强劲的发展态势。从通用航空运营到无人机应用，从低空旅游到航空物流，广东不断拓展低空经济的边界。各地积极推动低空经济示范区建设，吸引众多企业和资本入驻，形成了良好的产业生态。随着相关政策的持续完善和市场需求的不断增长，广东低空经济有望迎来更快速的发展，在全国低空经济版图中占据重要地位。

■一架载着生鲜的无人机在送货路上。 新快报资料图片

预计到2026年，广东低空经济市场规模将占全国的近三成。

4月10日，广东省社会科学院与社会科学文献出版社在广东社会科学中心联合发布了《广东蓝皮书：广东经济社会形势分析与预测（2025）》（下称蓝皮书）。研究发现，2024年广东经济运行稳中向好，新质生产力加速培育形成，制造业“顶梁柱”作用充分发挥，现代化产业体系加快构建，新阶段粤港澳大湾区建设扎实推进。展望2025年，预计地区生产总值将增长5%左右，总量达到15万亿元左右。

■新快报记者 毛毛雨

实体经济、制造业撑起广东经济大盘

随着转方式、调结构、换动力等一揽子增量政策逐步落地，增量政策与存量政策叠加发力，广东经济持续回升向好，展现出经济发展的韧性、潜力和活力，主要指标总体平稳。2024年广东地区生产总值达到141633.81亿元。实体经济、制造业支撑起广东经济大盘。

蓝皮书指出，需求端主要由外需带动，广东进出口总额首次超过9万亿元，出口额占全国的23.1%。居民人均可支配收入增长4.4%，政策效应逐步显现，消费、金融、房地产等领域持续改善。截至2024年底，广东本外币存款余额达36.6万亿元，同比增长4.5%，2024年社会融资规模增量达2.4万亿元。广东经济总量连续36年位居全国第一。

从消费上看，2024年，广东社会消费品零售总额达47872.8亿元，同比增长0.8%。其中，城镇消费增长0.7%，乡村消费增长1.7%；商品零售和餐饮收入分别增长0.6%和2.5%。在以旧换新等政策支持下，升级类商品消费潜力加速释放。此外，新能源汽车零售额增长6.1%。

“半小时交通圈”形成跨江跨海通道加速织密

蓝皮书指出，自《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布以来，粤港澳大湾区建设取得阶段性成效，国际一流湾区和世界级城市群框架基本形成，为实现《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出的2035年发展目标奠定了坚实基础。

粤港澳大湾区“半小时交通圈”逐步形成，有力支撑粤港澳大湾区珠江口一体化高质量发展、打造环珠江口100公里“黄金内湾”。跨江跨海通道加速织密，黄茅海跨海通道正式通车，为粤港澳大湾区互联互通再添新海上“黄金通道”。截至2024年9月底，广东公路通车总里程达22.3万公里，铁路运营里程达5906公里，城市轨道交通运营里程达1397公里，内河航道通航里程达1.2万公里，“北上”港澳单牌车总量超过450万辆次，“轨道上的粤港澳大湾区”和世界级机场群、港口群加快形成。

深圳广州珠海成为低空制造业集聚区

广东以20个战略性产业集群和5个未来产业集群为主轴，推动制造业高端化、智能化、绿色化转型，传统优势产业领先地位持续加固，新兴产业和未来产业加速布局，现代化产业体系的“四梁八柱”稳步夯实。

2023年，十大战略性新兴产业集群蓬勃发展，实现增加值7406.61亿元，同比增长9.2%，成为广东经济增长新引擎。广东是全国新能源汽车生产大省，截至2023年9月底，广东新能源汽车产量达227.95万辆，占全国比重达到27%，广东在新能源汽车新赛道上发展迅速。

此外，在政策推动下，广东未来产业加速布局，多个领域取得突破。以低空经济为例，广东在原材料、芯片、零部件、动力系统、机载设备等无人机产业环节均有布局，产业总规模超千亿元，位居全国前列，以大疆为代表的消费级无人机市场份额占全球的七成以上，工业级无人机市场份额占全球的1/2，已形成深圳、广州、珠海三大低空制造产业集聚区。