“珠江游”是广州的一张亮丽名片，多维发力可拓展其内涵。一方面，整合珠江沿岸文化资源，打造文化主题航线，如岭南文化、红色文化等，让游客在游江过程中感受深厚底蕴。另一方面，提升游船设施与服务，打造高品质游船，提供多样化的餐饮、娱乐选择，增加游客体验感。同时，利用科技手段，如多媒体展示、智能导览等，丰富游江内容。通过这些举措，打造世界级水岸观光城市名片，提升广州的城市形象与吸引力。

本期话题:

全面提升延展“珠江游”内涵，

打造世界级水岸观光旅游目的地

来广州旅游，不少游客会把珠江作为“打卡点”。根据《国际都市游船活力指数报告》，广州“珠江游”游船项目2024年共接待游客427万人次，不仅是国内入选城市的首位，在2024年还超越纽约，成为榜单上的全球榜首。

作为广州的“母亲河”，珠江能否更进一步成为广州作为世界级水岸观光城市的名片？2025年广州两会期间，多名政协委员对优化提升珠江旅游项目提出提案或建议。2025年3月至5月，广州市政协经济委通过“有事好商量”民生实事协商平台，围绕“全面提升延展‘珠江游’内涵，打造世界级水岸观光旅游目的地”的主题，组织政协委员、专家学者、职能部门广泛开展调研。通过本轮调研，政协委员们提出了多条多维拓展“珠江游”的意见建议。有关职能部门和“珠江游”营办单位，对政协委员们的意见建议作出回应。通过“有事好商量”平台所产生的建议和回应，将有助广州在打造世界级水岸观光旅游目的地工作上“更进一步”。  

记者跑

从白天到夜晚，珠江处处是风景

从古至今，珠江始终是广州的亮丽风景线。自宋代起，“羊城八景”中便不乏珠江的身影，其景观先后以“珠江秋色”“珠江晴澜”“珠江夜月”“珠海晴波”“珠水夜韵”“珠水流光”等名称入选，见证了这座千年商都的水脉文韵。

2025年3月至5月，广州市政协委员搭乘珠江游船开展文旅产业专项调研，记者全程随行。调研数据显示，“珠江游”持续保持高热度，其中以“珠江夜游”为核心的文旅项目表现尤为突出。目前航线主要集中在前航道水域，从白鹅潭至琶洲的航程中，灯光艺术与城市景观相得益彰，而海珠广场、东堤至二沙岛沿岸的中生代建筑群则通过现代照明技术焕发新生机。2011年以“塔耀新城”之名入选羊城八景的广州新中轴线，已成为夜游航线的视觉焦点。当游船行至新中轴线水域时，可以欣赏到现代化的灯光艺术，为广州塔、东塔、西塔、海心沙、海心桥、猎德大桥等新中轴线建筑带来“耀眼”的效果。

近年来，在“珠江夜游”的基础上，广州多家游船运营企业正积极开发“珠江日游”航线。记者随政协委员体验正在研发的新航线时发现，新航线展现沿岸原始风貌：前航道覆盖沙面、二沙岛、新中轴线等；开发中的“海珠环岛游”串联黄埔军校、太古仓等后航道、西航道景点，景观丰富度超越夜游，为游客提供了更全面的珠江文化体验。

委员议

从“游珠江”到“留珠江”，推动水岸联动与主题创新

无论白天还是夜晚，乘船游珠江均有风景可看。但在“全面提升延展‘珠江游’内涵，打造世界级水岸观光旅游目的地”的主题调研中，参与调研的广州市政协委员，发现现有的“珠江游”仍有不少可提升之处。

“‘珠江游’不仅要让游客‘游’，还要让游客‘留’。”广州市政协委员曹金良在调研中发现，现有的“珠江游”形式，主要以游客乘船观赏珠江两岸美景为主。游客看到江岸美景想下船游览，目前因码头少、码头泊位不足、“江岸联游”项目没有开发等原因，较难实现。现有的“珠江游”接待码头，大部分只起到让游船停泊旅客上下船的作用，没有考虑设置旅游购物场所供游客选购有价值的纪念品。

“现有的沿江旅游资源，还可以再深挖。”广州市政协委员朱天芳调研后发现，珠江前航道已经形成了一条自西向东反映广州从古至今不断发展的风景线，这也是为何“珠江游”主要集中在前航道的原因。后航道、西航道虽然也有景点，但总体上呈现“散”和“乱”的状态，不像前航道般得到整合。如果要进一步开发后航道和西航道的游览，需要将现有的沿江景点整合起来。

“游客上船除了看风景，还能不能做其他事？除了外地游客，‘珠江游’是否也能吸引本地市民参加？”广州市政协常务委员黄丽丽表示，作为广州市民，除了陪外地朋友，自己很少主动参加“珠江游”。从调研情况看，现有的“珠江游”游船仅仅发挥了搭载旅客游江的作用，缺乏其他功能。从“一船一主题”“一船一特色”角度，她建议进一步丰富珠江游船的功能，如与知名酒店合作开办美食主题航线，如开设龙舟主题船让游客在船上了解广州的龙舟文化甚至购买到与龙舟有关的纪念品。在十五运会和残特奥会即将开幕之际，还可以推出十五运会和残特奥会主题游船，游客可以在船上了解全运会历史，体验火炬传递。这些做法不仅能够吸引外地游客，也能吸引本地市民参加。

“‘珠江游’，是不是仅局限搭乘游船游珠江一种形式？”广州市政协委员高洪昭表示，在粤港澳大湾区融合发展背景下，“港车北上”“澳车北上”已实现。2025年广州两会期间，多名港澳政协委员建议开放“港艇北上”“澳艇北上”，让港澳游艇可以到达珠江广州河段，建议有关部门结合提案研究落实。除了乘船，近年来“低空经济”一词不断被提及，多款eVTOL飞行器进入公众视野。广州的“珠江游”，应考虑让eVTOL飞行器载人游珠江，给游客带来新的体验。

政府推

政企联动打造“珠江游”新名片

根据调研情况，广州市各有关职能部门及“珠江游”营办方纷纷回应，表示将根据政协委员提出的意见建议，多维发力拓展“珠江游”内涵，将珠江打造成广州作为世界级水岸观光城市的名片。

广州市港务局党组成员、副局长万新周表示，经过多方努力，目前“江岸联动”旅游项目已在部分区域得到实现，如珠江游船与广州塔的“江塔联游”。目前该局正推进融合珠江游船的“花城广场—海心沙—广州塔—琶洲西区—马场—珠江新城”10公里city walk慢行路线，进一步满足游客下船观景需求。该局积极推动将广州的食、住、行、游、购、娱等元素与珠江游船有机结合，形成主题游船。除了珠江游船，该局正策划珠江低空游览线路，研究开通白鹅潭大湾区艺术中心—海心沙—琶洲—开发区西区穗港城无人机载人航线，目前无人机起降场所正在新建和改建中。该局正积极推动广州国际金融城起步区码头工程游艇码头加快建设，积极会同各口岸部门，省、国家相关部门支持，优化粤港澳三地游艇通关便利化。

广州市文化广电旅游局党组成员、副局长吴青松表示，通过第四次全国文物普查，该局梳理出珠江沿线旅游资源共108个点位，下一步该局将加快旅游资源整合开发，减少旅游资源的“散”和“乱”。该局积极引导文化艺术节目、非遗项目、文创产品上珠江游船，丰富游客搭乘体验。为增加游客的“留量”，该局正引导有条件的临江景区增设购物休闲场所；在2024年年底，具有购物休闲功能的广州塔广场已开业，下一步该局将继续推动类似项目的落地。

广州海事局内港海事处处长（一级调研员）林涛表示，海事部门一方面将为游船的安全把关，在满足安全措施的前提下协助“一船一特色”珠江游船的建设和改造。如今新能源汽车已经“满街跑”，海事部门也会推动“珠江游”营办企业使用绿色清洁的电池动力游船。

广州蓝海豚游船有限公司副总经理邓晓琴表示，该公司拥有的四艘“珠江游”游船，均已按照“一船一特色”打造。广州是美食之都，公司适时推出将夜游赏景与创新粤菜、日料融合的特色航线，让游客在游览珠江时，享受珠江美景视觉和粤菜日料味觉的双重盛宴。

总策划｜任天阳 林海利 黄洁峰 颜复琼

统筹｜刘云 曾健萍 李健

文｜羊城晚报记者 梁怿韬 

图｜受访者提供